終於又到了一年一次的全家出門旅行~~
久久一次的旅行當然要找個住起來舒服的
旅店這樣才不會掃興對吧~~
所以這次我們住的這間東京萬豪酒店 (Tokyo Marriott Hotel)
是我大學時期就來過的旅店,因為 服務態度好~
而且住起來也超舒服的~這次要旅行的地方
剛好在這間旅店附近當然要推薦給家人也來住看看囉~~
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
東京萬豪酒店 (Tokyo Marriott Hotel) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 東京萬豪酒店 (Tokyo Marriott Hotel) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於東京萬豪酒店
二度蜜月
簡介
如果您想尋找一家交通方便的東京飯店，那沒有比東京萬豪酒店更合適的選擇了。 這家飯店離市中心不遠，僅有8.4 km，去機場也僅需要20分鐘。 從飯店到市內幾大地標相當方便，例如原美術館, 塞爾維亞大使館, 緬甸大使館。
東京萬豪酒店的一流設施和優質服務能確保客人住宿愉快。 飯店內能享受到所有房型皆附免費WiFi, 汽車充電站, 小教堂, 便利商店, 每日客房清潔服務等一系列頂級設施。
共有249間溫馨舒適的客房，每間客房都配有完整的設施能讓您馬上放下一天的疲憊獲得充分休息，部分客房另配有平面電視, 地毯, 開放式衣櫥, 保險箱, 鏡子。 在飯店內可找到健身房, 桑拿三溫暖, 室内游泳池, 按摩, 網球場等多種精彩的娛樂設施。 不管您是哪一種類型的旅客，東京萬豪酒店都是來東京的理想下榻飯店。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
代客叫車服務
停車場 (附設, 付費)
機場接送
汽車充電站
接駁服務
休閒娛樂設施
花園
按摩
健身房
室內泳池
桑拿三溫暖
網球場
餐飲服務
咖啡店
送餐服務
餐廳
便利商店
酒吧
服務與便利設施
ATM
吸菸區
乾洗服務
小教堂
每日客房清潔服務
商店
可寄放行李
保險箱
禮賓服務
外幣兌換
送洗服務
兒童專屬
家庭房
接待設施
24小時前台服務
可帶寵物
電梯
24小時皆可入住
無障礙友善設施
所有客房均提供
Mini Bar
空調
電視
吹風機
浴袍
房內保險箱
淋浴設備
預訂與入住須知【必讀】
免費接駁服務
免費提供從品川站接駁至住宿的服務，每20分鐘一班車。
請前往品川站高輪（Takanawa）出口的6號巴士站牌前搭車（位於Wing Takanawa East百貨前）。接駁巴士前往飯店路程約5分鐘。
房價僅適用於單人或雙人入住，額外住客需支付額外費用。
- 超過13歲住客將被視為大人收費(不含13歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
住宿概況
商品訊息簡述
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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交通部應立法院邀請至高雄考察，並就「2035高雄國際機場整體規劃報告(草案)」進行簡報，該報告將高雄機場定位為南部地區區域性國際機場、新南向政策及低成本航空發展基地等。立法委員陳其邁表示，因應工業4.0時代來臨，高雄機場更應發展為智慧機場，透過物聯網、結合大數據，為旅客及物流提供多元服務，並應在周邊吸引產業群聚，善用海空雙港地利優勢，提高貨運運輸量。
陳其邁根據交通部的民航統計資料表示，高雄國際機場在2012年客運量是446萬人次，2016年是641萬，過去5年增加約200萬人次。然而交通部對高雄機場2035年的預估則是865萬。換句話說，未來將近20年時間，仍僅增加200萬人次，過於保守，應該有更進步的規畫與目標。
此外，在貨運量方面，2016年高雄國際機場只有7.1萬噸，且交通部預估高雄機場到2035年僅增加為11.9萬噸。但當前桃園機場的貨運量就高達209萬噸，同樣是國際機場，貨運規模卻完全不成比例。
對此陳其邁提出兩點主張，第一，國際民航組織提出機場智慧化服務是世界趨勢，智慧機場應該納入這次整體規劃報告。高雄機場的發展，不應僅止於硬體設施的增加、場站的擴建，還應該包含軟體設備的更新，結合物聯網、透過大數據、及客製化等多元服務方式，加速整個高雄機場智慧化。
第二，是因應工業4.0來臨，機場的發展跟整個城市、產業的發展息息相關，舉台灣的世界製鞋大廠寶成國際集團為例，原本根據地在彰化，後來決定到桃園青埔(高鐵站)設立adidas研創中心，它透過物聯網(IoT)進行智慧製造，大幅改善生產效率及提升生產彈性；利用視覺技術及數位控制加工設備，達到製鞋流程自動化。這例子說明整個產業的發展趨勢，正往工業4.0方向前進，朝向降低庫存、智慧機械及智慧製造邁進。
陳其邁表示，高雄有九大工業區、路竹科學園區、軟體科學園區、加工出口區，都需倚賴海空運輸國際，高雄國際機場應該施設產業園區連結快速道路直送的規畫，善用海、空雙港優勢區位，連結在地產業，發展智慧製造。
陳其邁要求，交通部應將高雄機場發展成智慧機場納入「2035高雄國際機場整體規劃」，並儘速到地方舉辦說明會或公聽會，以傾聽在地產業意見納入整體規畫，讓未來高雄機場的發展更符合產業轉型的需求。
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